Pilot Plug

Pilot Plug to profesjonalna przeglądarka danych nawigacyjnych dla pilotów, kapitanów, oficerów i techników morskich.

Łączy się z urządzeniem Pilot Plug, źródłem AIS, strumieniem NMEA TCP lub kompatybilnym odbiornikiem GPS/NMEA przez Wi-Fi i prezentuje na żywo, w przejrzysty sposób informacje o ruchu statku na urządzeniu mobilnym — na głównym mostku, na skrzydle mostka lub w dowolnym miejscu, w którym lokalne dane nawigacyjne są potrzebne do zachowania świadomości sytuacyjnej.

Dlaczego Pilot Plug?

Na wielu statkach pełne dane nawigacyjne są dostępne na głównym mostku, ale nie zawsze na skrzydłach mostka. Podczas dokowania i manewrowania operator na skrzydle może sterować silnikami, pędnikami i sterem kierunku, ale może nie mieć bezpośredniego dostępu do kursu, prędkości skrętu, środka ciężkości/poziomu podniesienia (COG/SOG) ani dokładnej pozycji.

Pilot Plug pomaga przenieść te dane na urządzenie mobilne, wspierając świadomość sytuacyjną podczas pilotażu, dokowania, manewrowania, testowania i szkolenia.

Najważniejsze cechy

- Pozycja na żywo, COG, PSO, kurs i prędkość skrętu

- Obsługa złącza pilota, AIS, NMEA TCP i odbiornika GPS/NMEA Wi-Fi

- Specjalny tryb NMEA zaprojektowany do precyzyjnego monitorowania GPS/NMEA

- Funkcja FREEZE do stabilnych migawek pozycji i czasu podczas wpisów do dziennika pokładowego

- Oznaczanie źródła dla wartości AIS, NMEA i obliczonych

- Wskaźniki aktualności pokazujące, czy dane są aktualne, opóźnione czy nieaktualne

- Tryb dokowania z odczytami przepięć, kołysania, kołysania dziobowego i kołysania rufowego

- Tryb przewidywania dokowania / Tryb dokowania B z projekcją pozycji statku na podstawie ruchu

- Logika ruchu KA opracowana na podstawie danych KlaipedaTraffic.lt dotyczących ruchu statku

- Automatyczne wykrywanie własnego statku AIS, gdy dostępne są statyczne dane AIS

- Ręczna konfiguracja statku dla długości, szerokości i przesunięcia anteny GPS

- Wybór źródeł AIS i NMEA dla pozycji i kursu

- Ustawienia wstępne połączenia dla urządzeń z wtyczką pilota, w tym Trenz+, Navicom i KSNTEK

- Ręczne wprowadzanie adresu IP i portu dla niestandardowych źródeł danych TCP

- Wygładzanie i filtrowanie pików w celu zapewnienia stabilnych wartości dokowania

- Wbudowana instrukcja obsługi i informacje dotyczące bezpieczeństwa

Tryb Wi-Fi GPS i NMEA

Pilot Plug nie ogranicza się do urządzeń Pilot Plug na statkach. Można go również używać z kompatybilnymi odbiornikami GPS i urządzeniami morskimi, które wysyłają standardowe dane NMEA przez Wi-Fi/TCP.

Dedykowany tryb NMEA zapewnia czytelny wyświetlacz pozycji, COG, SOG i czasu. Jest przydatny w przypadku zewnętrznych odbiorników GPS, przenośnych nadajników NMEA, systemów testowych i lokalnych konfiguracji danych morskich.

Funkcja FREEZE pozwala użytkownikowi na utrzymanie stabilnego obrazu pozycji i czasu. Jest to przydatne, gdy pozycja statku lub dokładny czas muszą zostać zapisane w dzienniku pokładowym bez konieczności odczytywania ciągle zmieniających się wartości.

Połączenie

Pilot Plug współpracuje z urządzeniami Pilot Plug, AIS i NMEA Wi-Fi, które udostępniają sygnał NMEA lub AIS TCP.

Wiele sieci Wi-Fi Pilot Plug nie ma dostępu do internetu. System Android może zapytać, czy pozostać połączony z siecią bez internetu. Zawsze wybieraj opcję „Zachowaj połączenie” lub podobną, gdy pojawi się monit. W przeciwnym razie Android może przełączyć się na transmisję danych mobilnych, a aplikacja może utracić połączenie z lokalną wtyczką pilota.

Prywatność i dane

Pilot Plug przetwarza dane nawigacyjne lokalnie na Twoim urządzeniu.

Aplikacja nie gromadzi, nie przechowuje, nie sprzedaje ani nie przesyła danych osobowych deweloperowi. Nie wymaga konta, połączenia z internetem, usług reklamowych ani usług chmurowych innych firm. Dane pozostają w lokalnej sieci pilota, AIS lub NMEA.

Zakup jednorazowy. Brak reklam. Brak subskrypcji.

Informacje dotyczące użytkowania profesjonalnego

Pilot Plug to narzędzie wspomagające monitorowanie przeznaczone wyłącznie do celów monitorowania, testowania, szkolenia i celów referencyjnych.

Nie jest zatwierdzone jako główny system nawigacyjny.

Nie należy używać tej aplikacji jako jedynego źródła nawigacji, unikania kolizji, dokowania, pilotażu ani podejmowania jakichkolwiek decyzji krytycznych dla bezpieczeństwa. Zawsze należy polegać na oficjalnych instrumentach okrętowych, zatwierdzonym sprzęcie nawigacyjnym, radarze, systemie ECDIS, obserwacji wizualnej, procedurach zespołu na mostku i profesjonalnej ocenie. Sprawdź wszystkie wartości w zestawieniu z certyfikowanym sprzętem mostowym.