Pilot DLR Test

DLR Examenvoorbereiding Toepassing voor Pilot Candidates

Een applicatie om ATC en pilot-kandidaten voor te bereiden op DLR-test. Deze test wordt gebruikt door Lufthansa, Eurowings, TUIfly, Condor, Luxair, SunExpress, Turkish Airilines, Aerologic, Kuwait Airways, China Airlines, Royal Jordanian, Saudi Aramco.

Programma bevat 6 DLR-modules:

ROT-Cube Rotation Test (GRATIS)

U kunt de snelheid van vragen instellen. In de Trainingsmodus wordt u slechts één vraag gesteld en kunt u een nieuwe vraag zonder enige beperking opnieuw starten.

In de examenmodus bevindt u zich zo dicht mogelijk bij het echte examen en aan het einde van het examen ziet u uw score

RMS-Running Memory Span Test (GRATIS)

U kunt de snelheid van vragen instellen. In de Trainingsmodus wordt u slechts één vraag gesteld en kunt u een nieuwe vraag zonder enige beperking opnieuw starten.

u bent zo dicht mogelijk bij het echte examen en aan het einde van het examen ziet u uw totale gereproduceerde correcte cijfers.

MEK-Visual Memory Test (BETAALD)

Er is geen traning-modus. In de examenmodus bevindt u zich zo dicht mogelijk bij het echte examen (twee sets van 20 vragen in totaal 40 vragen) en aan het einde van het examen ziet u uw totale gereproduceerde juiste wedstrijden, fouten en gemiste vragen.

OWT-Perceptual Speed ​​Test (PAID)

U kunt het aantal zichtbare cijfers per instrument en de zichtbare tijd van de instrumenten instellen. In de Trainingsmodus wordt u slechts één vraag gesteld en kunt u een nieuwe vraag zonder enige beperking opnieuw starten.

In de examenmodus bevindt u zich zo dicht mogelijk bij het echte examen (totaal 20 vragen) en aan het einde van het examen ziet u uw totale gereproduceerde correcte cijfers en fouten.

PPT-ruimtelijke oriëntatietest (BETAALD)

In de Trainingsmodus wordt u slechts één vraag gesteld en kunt u een nieuwe vraag zonder enige beperking opnieuw starten.

In de examenmodus bevindt u zich zo dicht mogelijk bij het echte examen (totaal 40 vragen) en aan het einde van het examen ziet u uw totale juiste antwoorden en fouten.

MIC - Monitoring en instrumentcoördinatietest (GRATIS)

De belangrijkste componenten van de trainingsmodule voor de MIC-test zijn het kompas (boven), de hoogtemeter (rechts) en de luchtsnelheidindicator met automatische stuwkrachtregelaar (links). De klok (hieronder) heeft geen functie. Daarnaast zijn er de twee rode en groene invoerknoppen voor de akoestische taak (linksboven).

De hele test bestaat uit twaalf fasen, die in de examensituatie één voor één worden afgestemd of afzonderlijk kunnen worden verwerkt. Op elk kompas, de hoogtemeter en de luchtsnelheidsindicator is een groene stip op het gezicht te zien die de werkelijke doelwaarde van het respectieve instrument moet vertegenwoordigen. Hier zijn twee basistypen van taken:

het vasthouden van een vooraf ingestelde koers, respectievelijk een vooraf ingestelde hoogte (richt zo nauwkeurig mogelijk op de groene stip) en het constant volgen van een koers, respectievelijk hoogteverandering (volg de groene stip zo dicht mogelijk bij een snelheid).

Besturing gebeurt door Gyroscoop-sensoren op uw mobiele apparaat. Voorwaartse en achterwaartse rotatie regelt de hoogte op de hoogtemeter (pitcheffect), links en rechts rotatiebesturing (roleffect). De twee knoppen Arrrow (linksonder, rechtsonder) bedienen het kompas (giereffect).

Akoestische taak: nummers van 1 tot 10 worden voorgelezen. Als er drie oneven nummers worden uitgelezen, moet de rode knop worden ingedrukt; als drie even nummers worden uitgelezen, moet de groene knop worden ingedrukt.