Pilot DLR Test

Une application pour préparer les candidats ATC et pilotes au test DLR. Ce test est utilisé par Lufthansa, Eurowings, TUIfly, Condor, Luxair, SunExpress, Turkish Airilines, Aerologic, Kuwait Airways, China Airlines, Royal Jordanian, Saudi Aramco.

Le programme contient 6 modules DLR:

Test de rotation ROT-Cube (GRATUIT)

Vous pouvez définir la vitesse des questions. En mode Formation, une seule question vous est posée et vous pouvez redémarrer une nouvelle question sans aucune limite.

En mode examen, vous êtes aussi proche que possible de l'examen réel et à la fin de l'examen, vous verrez votre score

Test de portée de mémoire RMS (GRATUIT)

Vous pouvez définir la vitesse des questions. En mode Formation, une seule question vous est posée et vous pouvez redémarrer une nouvelle question sans aucune limite.

vous êtes aussi proche que possible de l'examen réel et à la fin de l'examen, vous verrez votre total reproduit les chiffres corrects.

Test de mémoire MEK-Visual (PAID)

Il n'y a pas de mode de formation. En mode examen, vous êtes aussi proche que possible de l'examen réel (deux séries de 20 questions totalisent 40 questions) et à la fin de l'examen, vous verrez votre total reproduit les correspondances correctes, les erreurs et les questions manquées.

Test de vitesse de perception OWT (PAYÉ)

Vous pouvez définir le nombre de chiffres visibles par instrument et l'heure visible des instruments. En mode Formation, une seule question vous est posée et vous pouvez redémarrer une nouvelle question sans aucune limite.

En mode examen, vous êtes aussi proche que possible de l'examen réel (total 20 questions) et à la fin de l'examen, vous verrez votre total reproduit les chiffres corrects et les erreurs.

PPT-Spatial Orientation Test (PAID)

En mode Formation, une seule question vous est posée et vous pouvez redémarrer une nouvelle question sans aucune limite.

En mode examen, vous êtes aussi proche que possible du véritable examen (40 questions au total) et à la fin de l'examen, vous verrez votre total de réponses correctes et d'erreurs.

MIC - Test de surveillance et de coordination des instruments (GRATUIT)

Les composants les plus importants du module de formation pour le test MIC sont la boussole (ci-dessus), l'altimètre (droite) et l'indicateur de vitesse de l'air avec régulateur de poussée automatique (gauche). L'horloge (ci-dessous) n'a aucune fonction. De plus, il y a les deux boutons d'entrée rouge et vert pour la tâche acoustique (en haut à gauche).

L'ensemble du test se déroule en douze étapes qui, dans la situation d'examen, peuvent être réglées une par une ou peuvent être traitées individuellement. Sur chacun des compas, l'altimètre et l'indicateur de vitesse de l'air, il y a un point vert à voir sur le visage qui est censé représenter la valeur cible réelle de l'instrument respectif. Herby, il existe deux types de tâches de base:

la tenue d'un parcours prédéfini, respectivement une hauteur prédéfinie (viser le point vert le plus exactement possible) et le suivi constant d'un parcours, changent respectivement de hauteur (suivre le point vert le plus près possible d'une vitesse).

La direction est effectuée par des capteurs Gyroscope sur votre appareil mobile. La rotation avant et arrière contrôle la hauteur sur l'altimètre (effet Pitch), les commandes de rotation gauche et droite (effet Roll). Les deux boutons fléchés (en bas à gauche, en bas à droite) contrôlent la boussole (effet lacet).

Tâche acoustique: Les nombres de 1 à 10 vous seront lus. Si trois nombres impairs sont lus consécutivement, le bouton rouge doit être enfoncé; si trois nombres pairs sont lus, le bouton vert doit être enfoncé.