ThrustApp

Die Thrust App wurde geboren, um die Zeit der Crew zu schätzen.

Die neue Verordnung des am 29. Februar 2020 geltenden Aeronauten mit dem Namen RBAC 117 bringt mehrere Änderungen mit sich, die sich direkt auf das tägliche Leben der Besatzung auswirken werden.

Eine dieser Änderungen ist die Analyse der maximalen Stunden. In der neuen Verordnung sind die Tabellen und ihre Werte unterschiedlich und weisen unterschiedliche Variablen auf.

Seit 1984 (dem Jahr, in dem das alte Luftfahrtgesetz - Gesetz 7183/84) erschien, sind die Besatzungsmitglieder daran gewöhnt, eine Karte zu konsultieren, um ihre maximale Reise zu analysieren, ohne Berechnungen durchführen zu müssen.

Um diese Probleme zu lösen und die Zeit der Crew zu schätzen, bietet ThrustApp die Möglichkeit der folgenden Berechnungen - alle basierend auf den neuen Regeln von RBAC 117:

- Analyse der maximalen Stunden für einfache akklimatisierte Besatzung (ohne Vorwarnung).

- Analyse der maximalen Stunden für einfache akklimatisierte Besatzung (mit Warnung).

- Analyse der maximalen Fahrt für akklimatisierte technische Besatzung (ohne Vorwarnung).

- Maximum Journey Analysis für akklimatisierte technische Crew (mit Vorsicht).

- Maximum Journey Analysis für akklimatisierte kommerzielle Composite-Crew (ohne Vorwarnung).

- Maximum Journey Analysis für akklimatisierte kommerzielle Composite-Crew (mit Warnung).

- Analyse der maximalen Fahrt für akklimatisierte technische Staffel (ohne Vorwarnung).

- Analyse der maximalen Fahrt für akklimatisierte technische Staffel (mit Warnung).

- Analyse der maximalen Fahrt für akklimatisierte kommerzielle Staffelbesatzung (ohne Vorwarnung).

- Analyse der maximalen Stunden für akklimatisierte kommerzielle Staffelpersonal (mit Warnung).

- Analyse der maximalen Stunden für alle oben genannten Fälle in einem unbekannten Akklimatisierungszustand (mit oder ohne Vorwarnung).

ThrustApp bietet auch die wichtigsten Änderungen, die in RBAC 177 beschrieben sind.