CoDrive

Rallye Del Ciocco, 2014. Je participe.

J'arrive d'une descente à environ 150/160 km/h. Ma copilote, Anna, lit : "300 mètres de portée : attention à droite trois dangereux pour l'épingle à gauche". Je passe rapidement en cinquième vitesse, freine fort car le copilote est là pour me le rappeler. Je fais bien le trois droit en troisième vitesse, je serre le frein à main dans l'épingle gauche dans un « rally-sweep » et je repars sûr et précis.

LA RÉFLEXION :

Chaque fois que je passe par là, je vois ce garde-corps sur le « trois à droite » qui est toujours marqué par des accidents de conducteurs qui se font surprendre par leur méconnaissance de la route, et je me dis : « Ah, s'ils avaient eu un copilote… »

Et voici l'idée !

Je suis accompagné par une équipe d'experts en informatique et dans le développement d'algorithmes d'intelligence artificielle et j'utilise mon expérience pour la transférer vers une solution digitale, accessible à tous !

Moi, pilote de rallye professionnel, j'utilise un copilote parce que je veux aller vite, mais un "copilote automatique" peut être utilisé dans TOUS les véhicules, pour des raisons plus valables comme : la sécurité, pour mieux conduire, pour consommer moins. ... Parce que "savoir, c'est mieux affronter la route"

CoDrive est né !

-Paolo Andreucci-

L'idée derrière l'algorithme CoDrive est née dans le monde des courses de rallye, où le « navigateur » (ou « copilote ») aide le pilote en deux phases :

– d’abord (la veille de la course) prendre des notes (on les appelle « notes ») sur toutes les courbes de la piste

– puis, pendant la course, utiliser ces notes pour donner des instructions précises en temps réel sur la façon d'aborder chaque tronçon

CoDrive reproduit tout cela de manière numérique, agissant comme un assistant de conduite intelligent capable de créer automatiquement ces "notes", de manière à communiquer à l'avance, à l'approche de chaque virage, sa catégorie, qui identifie ses caractéristiques, dont le niveau de difficulté, aidant ainsi le conducteur à utiliser le bon angle de braquage, le niveau de freinage et le moment d'accélérer, pour y faire face de la meilleure façon possible

Codrive intègre trois algorithmes brevetés différents développés en collaboration avec le laboratoire de robotique perceptive de l'École d'études avancées Sant'Anna de Pise, absolument uniques dans le secteur et déjà testés sur plus de 500 000 km dans le monde par le champion italien primé des rallyes Paolo Andreucci.

PREMIER ALGORITHME

Le cœur de CoDrive : le calcul automatique des « notes »

L'algorithme "core", breveté en 2021, est capable de décomposer chaque itinéraire et de catégoriser automatiquement chaque courbe, selon un système complexe de caractéristiques soigneusement identifiées grâce à la grande expérience du champion de rallye Paolo Andreucci qui, avec un logiciel d'équipe expert, il a codé numériquement toutes ses connaissances.

DEUXIÈME ALGORITHME

Notification des alertes

Pendant la conduite, les « notes » sur les virages à venir sont communiquées au conducteur avec la bonne anticipation afin qu'il puisse se préparer à les affronter de la meilleure façon possible.

Les paramètres détectés en temps réel tels que la vitesse de conduite et l'accélération sont constamment comparés aux valeurs prédites (la bonne plage de valeurs prédites) pour cette courbe particulière, avec un avertissement sonore immédiat en cas de différences excessives.

TROISIÈME ALGORITHME

Analyse du comportement de conduite

Une fois le trajet terminé, l'algorithme de classification des styles de conduite attribue un « score » à la performance qui vient d'être réalisée, en tenant compte de la qualité ou de la mauvaise qualité des différents virages. L'option « replay du trajet » permet au conducteur de revoir son trajet et les performances de l'itinéraire qu'il vient de parcourir, lui donnant la possibilité de voir où des erreurs ont été commises et lui permettant ainsi de comprendre comment améliorer son style de conduite.