Gemischbildung für Husqvarna

Es hilft Ihnen, die Vergaser Husqvarna Bikes für maximale Leistung einzustellen

Gemischbildung für Husqvarna ist eine Anwendung, die die Temperatur-, Luftfeuchtigkeits- und Luftdruck-Werte der nähesten Wetter-Station benutzt, um eine Empfehlung für die Jetting für Husqvarna 2-Takter MX und Enduro (TC, TE und TX-Modelle).

Um die Wetter-Werte zu bekommen, muss die Anwendung das GPS/WiFi benutzen, um die Position und Höhe erhalten, und die Netzwerk-Verbindung, um Temperatur, Druck und Luftfeuchtigkeit von der nächsten Wetter-Station zu bekommen. Dennoch kann die Anwendung auch ohne Daten und GPS/WiFi starten.

Die Anwendung besteht aus vier Tabs, die als nächstes beschrieben werden:

- Resultate: in diesem Tab, werden die empfohlenen Hauptdüse-, Nadel-Position, Niedrig und Luftschraube gezeigt. Diese Daten werden in Abhängigkeit zu den Wetter-Bedingungen und der in den folgenden Tabs eingegebenen Motor-Konfiguration errechnet. Der empfohlene Wert der Hauptdüse wird mit Nachkommastellen berechnet.

- Wetter: Im zweiten Tab, dem Wetter, kannst Du die Werte für aktuellen Temperaturdruck und Luftfeuchtigkeit setzen. Ausserdem erlaubt es, Mass-Einheiten zu ändern. Denk bitte daran, dass der Luftdruck, auch bekannt als Stationsdruck, der reale Wert ist.

Die Werte dieses Abschnitts können manuell gesetzt werden oder durch die Anwendung geladen werden, die die Wetter-Daten von der nächsten öffentlichen Wetter-Station (vom GPS Tab) liest.

- Motor: sie können in diesem Bildschirm die Informationen über den Motor, das ist das Modell des Jahres, Modell und Vergaser, und das Öl Mischungsverhältnis, das Sie verwenden gesetzt.

- GPS: dieses Tab erlaubt, das GPS/WiFi zu benutzen, um die aktuelle Position und Höhe zu erhalten, und mit einem externen Dienst sich zu verbinden, um die Wetter-Konditionen der nächsten Wetter-Station (Temperatur, Luftdruck und Luftfeuchtigkeit) zu bekommen.

Husqvarna-Modellen gesammelt, Jahre 2014-2020:

TC 65, TC 85, TC 125, TC 250, TE 125, TE 250, TE 300, TX 125 (2017+).

* Die Anwendung gilt nur für Motoren mit Vergaser, nicht für Motoren mit Einspritzung.