Modificação da motocicleta

Aqui estão vários tutoriais para modificar o motor para torná-lo mais rápido.

Como fazer Motor Faster

1. Expansão Gap de motocicleta enxaguamento

A mistura de gás e ar que continua a entrar na câmara de combustão, é de grande influência sobre a capacidade de veículos a motor. O que deve ser feito é ampliar a sala de lavagem. Porque não um pouco de gás que entra em tão bem também densidade de gás tanto compressão aumentada. Mas não expandir o fosso de descarga muito grande, este fator fará da máquina quebrada rapidamente.

2. Substitua engrenagem Motor

Substitua a sua engrenagem da motocicleta com um menor e mais leve, esse fator é feito para que a velocidade do motor torna-se mais equilibrada.

3. Adicione Poder

O padrão da energia eléctrica em veículos a motor é de 6 Volt. Vire o poder de 12 Volts.

4. Reduzir Pistão Peso

Pistons que são demasiado pesadas vai fazer a máquina trabalhar muito extra. Assim que o motor de motocicleta pode trabalhar melhor e mais rápido, como reduzir o peso da motocicleta pistão.

5. Ban Tamanho

tamanho do pneu também é muito influente para o desempenho do motor. pneus grandes contínuas, de modo exigiria desempenho excessivo do motor tão influente também com motocicleta iritnya apertado. Escolha um tamanho padrão mais seguro, porque esses fatores afetam a segurança eo desempenho da máquina.

6. Braço Rocker

Braço basculante vulgarmente referido como o braço martelamento da válvula. Esta ferramenta tem como objectivo continuar a pressão a partir da haste para o eixo, bem como uma boa selecção de braço oscilante é uma mais leve, mas mais forte.

7. Reduzir o volume de combustível (Cylinder Head)

A compressão da câmara de combustível determina muito o poder gerado. Em princípio, a compressão de combustível continuamente alta continua a ser grande também a energia gerada. Para produzir produtos de alta compressão na câmara de combustão, que pode ser realizado por redução do volume da câmara de combustão. Em motocicletas geral, este factor é feito por trituração da cabeça do cilindro de modo que a câmara de combustão é reduzida, e a compressão aumenta.